Jouons la transparence. Chacun pourrais faire cela. il y a des sites qui proposent de faire le calcul, mais c’est opaque. Essayez pour vous en convaincre

site de calcul

Pourquoi ne pas faire soit même son bilan avec les principaux composants

• le chauffage, l’ECS, la cuisson
• le transport (voiture) + train + avion
• l’électricité (éclairage, informatique, tv ..)
  

une page très intéressante

wikipédia

Le bilan carbone (2002) pour la France était ?? de 6.2 T Co2/habitant Pour l’Europe (2005) moyenne : 8.4. Il semble être de 8 T en 2008

Voici donc notre bilan annuel depuis 2005. Disons le tout net c’est très instructif et alors que je pensais être un bon élève , nous faisons depuis 4 ans des investissements dans l’isolation de la maison,faisons attention aux consommation d’électricité etc ..;le bilan est très mitigé. Mitigé à cause notamment des voyages en Avion, tourisme et visite à ma fille et petits enfants à NY Ensuite je n’imaginais pas le poids de la voiture dans ce bilan, quasiment autant que le chauffage de la maison qui c’est vrai est très bien isolée. La résolution est prise, plus de vélo, moins 20 % en 2010 sur les rejets de la voiture.

Bien sur ce bilan ne prends pas en compte le Co2 « gris » que je rejette avec l’alimentation, les achats de produits, etc. Mais je ne peux suivre ceux-ci, ce qui n’est pas le cas du bilan fait.

Voici , pour ceux nombreux qui voudrons faire ce bilan les chiffres clés

pour transformer les litres de Go en Kg de co2 le coef est de 2.653

pour transformer des Kwh du Gaz en Kg de Co2 le coef est 0.205

pour transformer des Kwh EDF en Kg de Co2 le coef est 0.090

attention si vous avez un autre fournisseur ce coef n’est pas valable.

Toutes ces informations se trouvent dans le lien wikipédia de cette page

Pour transformer des Km avion en Kg de Co2 il faut :

prendre les Km parcourus égaux à la distance aller. Pour le calcul la distance AR est prise en compte.

le coef est alors de 0.439 kg/km aller par personne pour un voyage AR

Vous trouverez des informations là :

calcul co2

Enfin ajoutons que nous ne sommes que deux ce qui est défavorable, le chauffage, la voiture , en autre serait divisés par 4

suite du bilan

Bonne année 2009 avec une baisse de 900 Kg de Co2 par rapport à 2008, pas de voyages en avion et comme annoncée diminution de la consommation de Go de la voiture, baisse de la conso d’électricité, stabilisation du chauffage malgré le froid. Pour 2010 nous annonçons d’ores et déjà une baisse de 300 Kg de Co2, l’électricité consommée sera 100% renouvelable.

l’année 2010 reste encourageante. notre objectif de -20% sur le Go de la voiture est dépassé, augmentation du Co2 pour le chauffage, mais ce chiffre ne traduit pas nos effort d’isolation, c’est la rigueur de l’hiver qui est responsable de l’augmentation,. le chiffre rapporté aux DJU montre une baisse par rapport à 2009.

Bien que ce soit sans conséquences sur les émissions de Co2, grace à ENERCOOP, il me faut trouver qui est responsable de la sur-consommation de Kwh qui auraient dus baisser cette année.

fort impact des voyages à l’étranger cette année avec Le Caire, Venise, Rome

L’année 2011 a été marqué par un hiver doux et donc une faible consommation de gaz. Ceci étant par rapport à 2007 qui était comparable nous avons une diminution de 3000 Kwh à DJU constants, liés à nos travaux d’isolation.La consommation d’électricité a baissée mais pas de raison claire